澳洲陷“车用尿素慌”！中国打在了澳大利亚的七寸上，莫里森急了

　　澳大利亚遭遇“大麻烦”，莫里森急不可遏！美国急忙喊话澳政府，中国这次打在了澳大利亚的“七寸”上。

　　近段时间以来，中国与澳大利亚的关系一度跌至“谷底”，其背后原因也不难解释，那就是澳洲政府“作茧自缚”，执意在涉华问题上跟中国“唱反调”。既然澳方政府敢当美国的拥蹙。不断插手中国重大关切问题，那么就别怪中国反制之时“手下留情”。

　　果然，在对华出口受到“冷遇”之后，澳大利亚的供应链又出了大问题。

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　　据国内媒体消息，继韩国“车用尿素危机”之后，澳大利亚最近也遭遇了相似的困境，澳大利亚运输协会近日对外表示。由于车用尿素供应短缺，澳洲部分地区在接下来一星期之内将停止车用尿素的供应。当下  澳大利亚国内全部车用尿素还能够坚持到明年二月份，不过这对一个幅员辽阔的国家来说无疑是饮鸩止渴。

　　据海关消息，澳大利亚对中国的车用尿素依赖度非常高，超过80%的该类产品都需要中国供应。不过，随着全球供应链危机以及中国出口结构的调整，澳方或许越来越难以从中国购买到相关产品。

　　大家知道，车用尿素的主要功能 是让柴油车（卡车）排放的尾气达到国际环保标准，如果车用尿素紧缺，那么大部分的重卡都无法上路，这对国家运输业的打击是非常大的，而澳大利亚当前正面临这样的情况。

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　　众所周知，澳大利亚作为大陆国家，公路交通十分发达，几乎所有的大宗商品，都是通过公路运输送达各地的，而陆路运输的车辆大部分又以柴油车为主，因此一旦缺乏车用尿素，那么很多柴油卡车都没法持证上岗了。如此一来，导致的供应链后果就非常严重。对比美国的情况就能知道，在圣诞节来临之际，很多超市的货架都没能摆满商品，一个重要的原因就是供应链危机，大量集装箱商品被羁押在码头，由于卡车短缺、运力不足，导致商品越压越多，最终导致供不应求、“供应链崩溃”，

　　而如果汽车尿素问题迟迟得不到解决，那么就会加剧供应链危机，导致澳大利亚的商品供应陷入瘫痪，其运输效率必将受到严重的影响。如今澳洲卡车就是澳大利亚供应链的“七寸”，如果中方在这个位置上轻轻一点，必然会让整个国家都受到狠狠一击。这足以显示出中国强大的“惩戒”能力。

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　　显然，莫里森政府现在很着急，据澳方贸易部长特汉透露，澳大利亚储备的车用尿素只够供应六周时间，为了缓解危机，澳大利亚正在满世界采购汽车尿素，但是成效却非常一般，在短时间内 想要弥补上如此巨大的缺口，几乎不可能完成。中国作为全球最大的车用尿素生产国，由于政策原因，这个领域的市场正处于供不应求的状态。一旦中国削减出口，相关产品的价格势必会水涨船高，而在某些国家甚至翻了一倍不止。虽然澳方运输协会会长表示，目前的汽车尿素储量还能撑到明年二月左右，但事实上从中国购买的车用尿素近乎枯竭。

　　同时 莫里森政府必须面临一个“残酷”的现实：

　　就是到明年2月新春之际，澳大利亚将从哪里才能买到合适的汽车尿素？这对堪培拉来说才是真正的考验，一旦汽车尿素得不到充分供应，那么澳大利亚的大部分地区将会陷入电力短缺的状况，而很多医院因无法提供备用电源而断电，车辆也无法按时把商品运至超市或商场，而收割农作物的机器也无法正常开展工作，这对澳大利亚经济可谓是“连珠式”的打击。

　　大家知道，车用尿素是当前国际治理尾气排放的必备材料之一，对澳大利亚这个公路大国来说，缺少这种原料无疑会让澳大利亚运输生命线卡车陷入运输困境，与韩国的情况类似，澳大利亚绝大部分的汽车尿素来自于中国，而生产车用尿素则需要具备完整的产业链条，恰好中国在车用尿素生产领域具有极强的竞争力，很多国家以同等价格就能买到大批汽车尿素，而除了中国之外，澳洲的供应商几乎没有其他好的选择。唯一的“老大哥”美国如今都自顾不暇。更不可能照顾澳大利亚这个“小弟”了。

　　中国作为制造业大国，既是尿素第一大生产国，也是该类产品的第一大出口国，虽然欧美国家也能相关技术，能够在自己的土地上建设生产线，但在成本和价格方面却无法与中国竞争，这是因为生产车用尿素极其依赖煤炭和天然气加工产业，而中国在这方面具备绝对优势，这就让其他国家自建生产线变得很不合算，其生产出的产品不仅价格高难出口、而且生产成本也会架得很高。今年10月，随着中国加强对出口尿素商品检查等规定出台，汽车尿素等化学物品的出口速度明显放缓，而韩国在上个月就遭遇了一轮车用尿素短缺的状况。要知道，韩国几乎90%以上的尿素产品都来自中国，一旦中国禁止出口，韩国的卡车运输、化肥产业和电力系统都将受到极大的影响，而随着中国对澳出口产品的放缓，如今  澳大利亚俨然成了受影响最严重的国家之一。

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　　虽然韩国在尿素方面高度依赖中国市场，但囿于中韩友好，中国方面很快给予了韩国特殊“关怀”，在中韩进行外交层面的沟通后，青瓦台方面很快就向中国订购了1.8万吨的尿素，解决了韩国在供应链上的危机。如今 3000吨首批车用尿素已经运抵韩国，仅这批物资就能帮助韩国度过接下来的六个月。不过 身在大洋彼岸的澳大利亚就没有这么“幸运”了。受美国对华战略的影响，中澳关系急剧趋冷，而澳大利亚的“大麻烦”很明显才刚刚开始，尽管中国已经关闭中澳战略对话下的一切活动，但澳方财政部长还骄傲地宣称：中国会继续向澳大利亚出口相关资源，其言下之意是：中国在能源进口方面对澳大利亚还有很大的依赖，因为不会轻易关闭出口通道。不过  随着中国能源多元化战略的实施，未来一段时间内，这种局面将很快得到改变。除了出口贸易遭受重创外，如今 澳大利亚的进口也出现了危机，由于车用尿素问题  很可能将导致澳洲爆发新一轮的供应链危机，而一旦发生供应链危机，势必将对澳大利亚的经济造成毁灭性的打击。

　　在后疫情时代，世界整体经济局势都不容乐观，在这种情况下，一个国家如果自己的经济都控制不了，其引发的后果自然不堪设想，当然，无论是出口危机还是进口危机，这一切的后果都是澳大利亚纠由自取、自讨苦吃，事实上，无论是西方国家还是东方国家，只要诚心跟中国合作，放下意识形态与中方交好，那么这个国家的经济很快就会稳定下来，并在与中国的合作过程中获得巨大收益，然而澳大利亚偏偏要“一根筋犟到底”，甘当美国的马前卒。在各个国际场合中和中国“唱反调”，结果却搬起石头砸了自己的脚，如今美国非常不帮助自己的小弟，反而还将澳大利亚剩余的在华市场给夺走了。

　　由此可见，在国家利益面前，任何盟友关系都只是嘴上说说而已。据悉，澳大利亚公路联合会会长克拉克在得知韩国已解决供应链危机危机之后，立即将这个好消息告诉了莫里森政府，呼吁澳方政府澳方政府尽快与中国方面沟通工作，以解决澳洲当前面临汽车尿素难的问题。

　　不过，由于中国提前切断了供应，导致澳大利亚很难获得车用尿素及其他化肥产品，这就让澳大利亚的交通运输业陷入了困境，如今，即使莫里森政府想要获得中方援助，中国也不一定会“接听”堪培拉的来电。分析人士指出，自去年以来，澳大利亚一直在对华政策上采取遏制的态度，不断在国际场合向中方发起挑衅，甚至叫嚣称要武力“干涉”中国相关地区，由于莫里森政府对中国“阳奉阴违”，又对美国俯首称臣，致使中澳关系逐渐跌至谷底，两国贸易关系一度陷入停顿。

　　显然  澳大利亚已经为自己的做法出格行径付出了惨痛代价，不过，由于美国在中澳“交恶”的过程中获得了巨大的好处，因此拜登政府并不希望澳大利亚向中方求助，近日，负责美国印太事务的官员坎贝尔就表示，中国正对澳大利亚的多项贸易举措，意在“逼迫”澳大利亚对其屈服，坎贝尔喊话澳大利亚，要求莫里森政府一定不要“屈服于中国”，继续对中方保持强硬态度，不过坎贝尔给出的理由也让人大跌眼镜，他声称：

　　澳大利亚对华采取强硬措施和坚定态度，将为澳大利亚的“强大自主”提供有力证明，这表现了澳大利亚“持之以恒、一以贯之”的精神，如果澳大利亚不松口，那么中国终有一日会按照澳方的要求、主动向澳大利亚“示好”，修复与澳方的双边贸易关系，然而美方的说辞无异于是“痴人说梦”。堪培拉政府应该明白：在国家利益面前，任何所谓的盟友关系都不过是“纸糊的老虎”，而只有拿出货真价实的“诚意”，才能推动中澳关系早日走上正轨。

　　来源：圆桌国际深度

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