“可怕的”澳洲航空长途航班现在突然变得非常受欢迎

　　距离使心靠得更近。按照这种逻辑，每个今年被剪掉翅膀的澳大利亚人都有一颗为世界而呐喊的心。

　　说到这个，以前每个人都讨厌长途飞行。害怕他们，甚至。这使得目前关于长途直航的喧嚣变得有趣了(对于澳航的“日出计划”来说，这可能是一个积极的信号）。

　　当然，这在很大程度上可以归因于短期因素，因为澳大利亚人有一种被压抑的探望朋友、家人和世界的强烈需求，而这种需求已经被拒绝了近两年。

　　但还有另一方面，人们会问，在疫情后的世界里，有中途停留的航班会变得不那么受欢迎吗？

　　随着因COVID病例和各种变化而导致的航班延误和全国范围内的突然关闭(在澳大利亚，是区域关闭)，旅客们现在都非常关注，更不用说感染COVID的风险和支付检测费用带来的不便，你去的目的地越来越多，突然之间，从珀斯到伦敦的17个小时的飞行比Skyscanner的3站特别服务（甚至是经过新加坡或迪拜的一站式航班）更有吸引力。

　　唯一的问题是，由于西澳大利亚在入境要求上的严格立场，澳航已经将珀斯直飞伦敦的航班换成了达尔文直飞伦敦的航班。这意味着悉尼人(以及任何愿意并能够飞往悉尼的人)可以飞往欧洲，没有国际中转（直到12月18日，新加坡将回到QF1/QF2名单上）。

　　然而，据《Executive Traveller》报道，在那之前，“红尾波音787-9每周将在下午6:30从悉尼起飞三次，然后在晚上9点25分抵达达尔文。”

　　“经过90分钟的休息，飞机加油后，QF1于晚上10点55分从达尔文起飞，完成13800公里的飞行，耗时17分半的长途跋涉，于早上6点50分抵达伦敦，”。

　　这方面的需求一直很强劲。澳洲航空于11月14日开通的悉尼至伦敦航班，需求激增。据《Executive Traveller》报道，第一批航班已经售罄，澳航将在11月下半月增加两趟悉尼-伦敦-悉尼航班。

　　作家、旅游记者和播客主持人本·地下水在推特上分享了他对这一消息的个人回应：“毫无疑问，澳洲航空直飞伦敦的航班会大获成功。我曾经想，在飞机上坐17个小时，不，谢谢。但是现在去欧洲，不经过任何地方，不担心另一个国家的关闭，只是跳下飞机，来到欧洲？是的。”

　　路透社10月1日报道称，“其竞争对手澳大利亚维珍航空公司的国际航班数量要少得多，但该公司并未宣布任何计划变更，但表示，随着旅行需求的增加和限制的放宽，该公司将继续增加航班数量。”

　　你知道了吧，人们过去害怕的长途飞行现在比以往任何时候都更受欢迎。至于这种情况是否会持续下去，这取决于人们是否继续优先考虑不用中途停留的便利性（以及对感染COVID-19的恐惧），而不是对感染深静脉血栓的恐惧。

[图文来源于网络,如有侵权,请联系删除]